美国车车标



HUMMER 悍马
        悍马（HUMMER）原用于军用，从1979年开始装备美军部队。但是随着后来美军战略政策的转变，悍马汽车逐渐由军用变为军民两用。
        美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。




吉普
　　吉普(Jeep)，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的误解。
　　其实吉普仅是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。
　　关于“吉普”这一名称的由来，有人说是把“P。Peye“连环画中的一种既不是鸟也不是四脚兽，但知道所有答案，也能做更多的事的寓言性动物称为“吉普”。
　　切诺基·吉普（Cherokee Jeep）是克莱斯勒公司生产的越野车。“切诺基”取自美洲印第安部族切诺基土人，他们世代居住在山区由于生活和狩猎的需要，他们擅长在山地攀行，以此命名表示“切诺基”汽车能攀过岩石、涉过泥沙、征服任何艰难险阻，到达胜利的彼岸。



GM 通用
　　通用汽车公司标志，图中“GM”是通用汽车公司（GENERAL MOTORS CORPORATION）的简称，取自前两个单词的第一个字母。
        “GM”是美国通用汽车公司名称的缩写，取自通用汽车公司（Ce neral Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母。各车型商标都采用了公司下属分部的标志，而“GMC”图案商标则成为通用汽车公司载重车的专用标志。
1902年9月16日，威廉·杜兰特创建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。后经威廉·杜兰特的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了美国通用汽车公司，使原来的各小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多，其中较知名的分部有：别克分部、奥兹莫比尔分部、旁克分部、雪佛莱分部、凯迪莱克分部等。
美国通用汽车公司以其雄厚的实力，在汽车技术和产量上成为世界上首屈一指的汽车公司，因此，被称为世界汽车“巨人”。



美-通用-奥兹



奥兹-曙光
　　曙光是通用汽车公司奥兹莫比尔部生产的一款轿车，其商标的主体主要突出“first light morning”中的“morning”单词的“m”，使车名与图形商标更加贴切。


Oldsmobile奥兹莫比尔
　    奥兹莫比尔创牌于1897年，是美国第一个轿车制造厂，在1908年奥兹莫比尔并入通用汽车公司，一年后在Lansing Michigan几个工厂里的工人已经突破1，000。截止1990年奥兹莫比尔汽车总产量超过3，000万辆。 　
        奥兹莫比尔是通用汽车公司的一个分部，它的前身是1897年由兰塞姆 ·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司，它是美国最老的小客车生产厂。
        奥兹莫比尔部的名称由“Olds”与“mobile”组成。“Olds”是创始人奥兹的姓，“mobile”在英文中是机动车的意思。奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代表公司积极向上和勇往直前的创新精神。　
        奥兹莫比尔轿车造型优雅大方而又沉稳，具有浓重的美国特色，被称为天蓝色的“美国绅士”。



Chevrolet美-通用-雪佛莱
　    “蝶形领结”标志也有其非常世俗的来源，雪佛莱的创建者之一杜兰特看报纸时想到设计这个图形，从巴黎酒店的墙纸上获得灵感的，1914年首次使用。抽象化了的蝴蝶领结，象征雪佛莱轿车的大方、气派和风度。
　　雪佛莱汽车公司是于1911年由一个瑞士人创建的，当时其产量排世界第六。公司于1918年推出首台雪佛莱货车，也就是这一年雪佛莱公司被通用公司购并。但它的销量已超过所有其他美国品牌。其供货品种多种多样，当然包括唯一大批量生产的美国超级跑车——科尔维特再内，同时还涉及到货车、越野车、普通轿车等



美-雪佛莱-卡玛诺



雪弗莱-克尔维特




Cadillac美-通用-凯迪拉克
　　　　　　　凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的"冠"和"盾"型的纹章图案。"冠"上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。"盾"象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。 " 盾"被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。 "盾"中的各种颜色也有深刻的含义， 它们分别表示婚姻、土地和丰收。　如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。 凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的"冠"和"盾"型的纹章图案。"冠"上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。"盾"象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。 " 盾"被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。 "盾"中的各种颜色也有深刻的含义， 它们分别表示婚姻、土地和丰收。　如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。



Pontiac美-通用-旁蒂克
    　旁蒂克汽车分部原为奥克兰汽车，由一位年轻的爱德华.墨菲创建的，它于1908年生产了一种4缸发动机轿车，功率大，很有竞争力，因而得到了迅速的发展，同时引起了杜兰特的注意，通过会谈，1909年加入通用汽车公司，1932年正式使用旁蒂克汽车分部的名称和商标。



Buick美-通用-别克
　　1903年5月19日，大卫·别克（DavidBuick)在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。1908年以别克公司为中心成立了通用汽车公司。别克部是通用汽车公司的第二大部门。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。 别克的商标图案是三把刀，它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。文字别克是公司创建人大卫·别克的名字。



Ford 福特
　　商标是蓝底白字的英文"Ford"字样，被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。"Ford"犹如在温馨的大自然中，有一只可爱,温顺的小白兔正在向前飞奔， 象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。
　　福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。






美-福特-野马
　　60年代福特汽车公司开发出一款适合年轻顾客、价格合理的新型跑车--野马。1964年，野马在纽约世界博览会上登台亮相之后，即刻引吸引了全国各地的人们前来参观。其强烈的反响是汽车工业中从未出现过的。
　　这种造型锐利的1965年款野马成了美国的宝贝儿，在头百日内即售出了10万辆。这款车拥有跑车所应具备的一切优点，保持了简洁的风格，且价格合理，约为雪佛兰价格的一半，并且有6种丰富的颜色供顾客选择，充分迎合了美国年轻一代的口味。
　　野马在多部影片中大出风头，如惊险刺激的1965年007影片《金手指》和1988年的经典棒球影片《布尔.德拉姆》。拥有野马的各界名流数不胜数，甚至包括克林顿总统。在其35年的历史中，有690万辆野马在美国售出。
　　由于它在世界汽车史上的重要地位，在千禧年来临之际，福特.野马被评为来自1950年以来最受大众喜爱的汽车。



美-野马-眼镜蛇
　　　
　　“野马”（MUSTANG）是墨西哥和美国加利福尼亚州出产的一种名贵野马，它身强力壮、善于奔驰。商标采用了一种正在奔驰的野是马，表示该车的速度极快。
“野马”以它所象征的青春洋溢、无拘无束的神韵，吸引了一代又一代青年人，“野马”已成为经久不衰的全美名牌跑车。
美国福特汽车公司有一个“特别车队”（英文缩写SVL），专门为满足某些顾客的特殊需要而工作。眼镜蛇（COBRA）跑车就是他们在1996年的杰作。该车限量生产了7500部，具有较高的艺术收藏价值。
“眼镜蛇”由“野马”跑车改装而成，“野马”商标仍在前部，“眼镜蛇”商标则标在车的两侧。这个商标像是“眼镜蛇”追击“野马”，“野马”不得不急驰。这与中国的文化非常相似，如用“利马追驹”形容速度之快，犹如相声中的台词“如果有一只大老虎追在后面，谁都可以拿冠军。” 福特·野马·眼镜蛇商标中的“眼镜蛇”与“野马”相互照应，形成极强的形象反差，会给见到它的人留下极深的印象。


美-福特-林肯
　　以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特 · 林肯牌轿车光辉灿烂。
        1922年福特公司成立了林肯部，1939年又成立了墨寇利部，1949合并成为福特的一个分部。该部生产以林肯总统名字命名的林肯-大陆、林肯-城市牌高级轿车，亦是美国当代几位总统首选的公务用车。






美-福特-美洲狮
    福特·美洲狮汽车是林肯·默寇利部生产的概念车，该车用美洲狮的头像作为图形商标。表示该车像雄狮那样的威武气派，像美洲狮一样与大自然共舞。





Jaguar 美洲虎
        富有动感和勇猛无比的美洲虎跑车，在造型上继承了原美洲虎的特点，使新美洲虎更加焕发出新时代的光彩。美洲虎跑车以其雄姿倾倒众多车迷，受到车迷们的特殊宠爱和垂青。“美洲虎”已成为全世界男子汉们向往和引以为荣的最理想车型之一。
        该公司于1980年被美国福特汽车公司兼并，成为福特汽车公司生产豪华轿车重要基地。


克莱斯勒
　　克莱斯勒汽车公司的商标是一个五边形内嵌颗五角星，下写Chrylser，是公司创始人沃尔特·克莱斯勒的姓氏。  标志似一枚受勋的奖章，体现了克莱斯勒人的远大抱负，又象正五边形为五星分割成5个部分，喻意亚、非、欧、美、澳五大洲的一定会成为克莱斯勒的汽车市场。
　　克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律，现任董事长李·雅柯卡，雇员10万人左右。



美-克莱斯勒-道奇
　　道奇牌轿车素以价廉和大众化称著, 颇受欢迎。轿车型号有: 蝰蛇(Viper), 无畏(Interpid), 隐形(Stealth), 小精灵(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon)等。
　　约翰. 道奇和霍勒斯. 道奇兄弟曾是亨利. 福特的股东和董事, 他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功, 道奇兄弟亦因此获益, 并开始 发展自已的公司, 成为福特的对手。道奇兄弟1919 年脱离福特公司。后来, 道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。




Dodge 道奇
　　“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。



美-道奇-蝰蛇
        道奇.蝰蛇是一种配备8.0升巨型发动机后轮驱动的双门跑车,也是美国家庭用车中唯一具有V10发动机的轿车.这种发动机的最大功率294kW/4600,最大扭矩630.5Nm/3600,配以6档手控变速器,使汽车具有极优异的动力性,最高车速可达265.5k/h,汽车的加速性能0~97km/h仅需4.4s,0~160km/h仅需14.5s.该车有节奏的起伏线条给人欢快舒畅的感觉,两个真皮包裹的簸箕座椅宽大舒适,使驾驶员心胸开阔,将满腔奔放的激情通过精良的结构倾泻到车轮上. 该车还有4轮独立悬架,4轮盘式制动器,助力式齿轮齿条转向系统.其他标准设施还有可拆式折叠顶篷,侧窗没有玻璃而只采用塑料窗帘.固定在车门上的安全带在关门时自动扣好.



美-克莱斯勒-鹰



普利茅斯
　　普利茅斯（Plymouth）也称顺风，是美国克莱斯勒汽车公司的顺风部。图形车标是僧侣曾乘坐过的帆船“珠夫拉瓦”号的船形图案，体现了普利茅斯的创造精神。


美-吉奥




美国-麦克



Saturncars 土星
　　1985年通用公司决定新建土星分部，企图开发先进的土星牌轿车以抵御外国轿车大规模进入美国市场。分部设在田纳西州春山市，是通用公司唯一从内部建立起来的公司。主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC。
　　土星(Saturn)是通用汽车公司最年轻的品牌，不存在背历史包袱，不存在有损害传统的顾忌，以市场需求为准绳，创新立异轻装上阵，这就是土星车的特点。土星的初衷就是抵御外国车进口美国市场，它必然要在外观上和性能上有所创新，在价格上有优势。在1999年中，美国一家市场调研咨询公司作“买什么车最值”为题，对4.7万新车买主进行的询问调查中，土星SC跑车排在首位。
　　通用汽车公司创造了土星这一品牌，以“对付日本的挑战”。虽然并非如所宣布的那样，由此便在汽车制造方面出现了一场革命，但是土星车确实主宰了美国价格便宜的紧凑型车市场。



德国车车标



Audi奥迪
　　四个圆圈其意义就很简单，代表了20世纪30年代合并组成的DKF、Audi、Horch和Wanderer四家公司。
　    现在的奥迪公司创建于1932年，由奥迪、霍尔希、汪达尔和DKW四家德国汽车公司联合而成。本来叫汽车联盟公司，1985年该称奥迪公司。 四家公司中以奥迪和霍尔希公司影响较大。两者都以生产高档车为主，均是由铁匠出身的汽车工程师奥古斯特·霍尔希（August Horch）创建的。
　　奥迪的创始人奥古斯特·霍尔希(August Horch)是德国汽车工业的先驱者。他原本是铁匠出身，大学毕业后一直从事机械工作。 1896~1899年，他是奔驰公司的一名工程师。 1899年他创办A·豪西公司，厂址在萨克桑尼--赖兴尼赫。 1903年迁至茨维考(Zwickau)。由于在车赛中获胜和制造质量好，公司很快就立稳了脚跟。 然而，奥古斯特与合伙人不和，于1909年脱离。 1910年他在茨维考又办了一家公司，名字和原来的一家差不多，被人告到了法院。他不得不把公司名称改为奥迪汽车制造公司。奥迪的原文(Audi)是拉丁字， 意是“听”(一般英文字典上查不到这个字，但有audiable这个字，是“可听见”的意思)，和德国字豪西(Horch)意思一样。这就是奥迪这个车名的由来。
　　奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有奥迪200系列、A3 系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。
        奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。  



Benz奔驰
　　三角星分别代表了陆地、海洋和天空，表示其无论在海上、天空还是陆地都神通广大。
　    奔驰是世界十大汽车公司之一，创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司，简译为奔驰。公司以三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。
       1886年，德国人卡尔·本茨研制的三轮汽车取得了专利证书。因此世界公认该年为汽车诞生年，从而使德国成为汽车的发祥地，卡尔·本茨就成了当之无愧的“改变世界的机器”发明人。
       卡尔·本茨还巧妙地将希腊文学艺术中的神话与德国的制造技术有机地结合在一起，也理所当然地成为世界汽车文化的先驱。这从“奔驰”商标便知一二。原“奔驰”汽车商标是两个嵌套的圆中有“BENZ”字样，后在两个嵌套的圆之间加上月桂枝树叶。“奔驰”商标就像一顶桂冠，喻示该汽车领域独占熬头，其产品独夺“桂冠”。




迈巴赫
　　德国Maybach豪华汽车品牌在沉寂了60年后，在第72届日内瓦国际车展初次登场。而相应的Maybach轿车在2002秋与众人见面。
　　Maybach品牌展示将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使得他们成为全世界属目的焦点。每辆车都按照用户定制规格进行独立的制作，引擎及底盘周围，全为手工打造。旗舰型号为Maybach Zeppelin，采用惊人的V12引擎，全长大约5.5米，在当时，绝对是德国最大的轿车。
　　由来以久的Maybach品牌现在作为戴姆勒-克莱斯勒集团的独立品牌重出江湖。公司在2002的秋季向世人公开展示新的Maybach轿车。其最高的工程技术，其唯我独尊的风格，无不显示出当年Maybach轿车独领风骚的精髓。更重要的是，这次仍能与奔驰品牌并肩作战，将在汽车安全，舒适，可靠及寿命方面成为世界的领导者，创新者，开拓者。
　　让我们来回忆一下奔驰及Maybach的历史渊源，首先，1901的奔驰35 PS，实际上是Wilhelm Maybach的构思，他是DMG公司的董事，也是Gottlieb Daimler的同事亦是好友。这个型号为以后的轿车提供了参考的工程图。1909年，Maybach去为齐帕林(Zeppelin)飞船制造高性能，更可造的引擎；后来，1919年，他的儿子Karl开始开发独特的豪华汽车。仅仅2年后，他拿出了他的第一辆汽车。到1941年，约有1800辆Maybach被手工打造。
　　具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成，新的轿车将仍采用这个经典的标志，仅仅不同的是，以前2个M的是Maybach Motorenbau的缩写，而现在2个M是Maybach Manufaktur的缩写。
　　一流的工程技术及浓烈的传统风格使得新的Maybach豪华品牌成为戴姆勒-克莱斯勒家族里的又一个全新的，重量级的成员。2002年秋天，Maybach将以其大而豪华的特点重新继承传奇的Zeppelin遗志，就如1930年的顶级型号一样，V12引擎将给新Maybach带来极限的动力及性能。就在今次的日内瓦车展上，Maybach将给世人介绍新的Type 12引擎，该引擎最大马力550匹，峰值扭力900牛/米！
　　新的Maybach 100%是工厂制造，就在Sindelfingen工厂，造近产奔驰S级的地方，那里有训练有素的员工，设计制造师及专业的装配过程。但Maybach的用户仍能在那里亲自目睹自己爱车的建造过程，并可以提出自己私人化的方案，建造具有独特风格的坐驾。
　　这个品牌的定位是在极少数的超豪华汽车市场里，预计在今后几年内这个市场有潜在的增长能力。戴姆勒-克莱斯勒集团在个领域里将处于更有利的位置，“我们将不侈100多年的经验及工程技术来开发及生产豪华轿车”，戴克集团奔驰/smart分部的教授Hubbert如是说。





BMW 宝马
　　标牌首次出现在1928年，其表达的意思是在蓝天背景下的一个银色推进器，让人想起该公司的前身是1916年创建的一家飞机发动机制造厂。选用了内外双圆圈，在双圈圆环的上方标有“BMW”字样，这是公司全称3个词的首位字母缩写。内圆的圆形蓝白间隔图案，表示蓝天、白云和运转不停的螺旋桨。
　    宝马也被译为“巴依尔”。　
        宝马公司的全称是“Bayerische Motoren Werhe AG”，BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
        1916年卡尔·拉普和马克斯·佛里茨在慕尼黑创了巴依尔公司；1917 年改为巴依尔发动机有限公司；1918年8月改为宝马汽车公司。
        宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。在双圈圆环的上方标有（BMW）字样，这是公司全称3 个的首位字母缩写。



Porsche 保时捷
　　保时捷公司总部设在斯图加特城，公司标志的中间部分就采用了斯图加特城城徵，由于斯图加特城早在16世纪就是名马产地，所以徵章中心是一匹马；上方是"STUTTGART"（斯图加特）字样；标志的左上方和右下方是鹿角的图案，意味着斯图加特城曾经也是狩猎的场所；右上方和左下方的黑色条纹代表肥沃的土地；红色象征着人们的智慧。
    1930年，费迪南·波尔舍在斯图加特市创建了保时捷设计公司。
    1948年第一辆用保时捷命名的356 Roadsters型汽车问世，以后销售了25，000辆，1963年保时捷公司又推出了保时捷time-honored911型汽车，在北美受到消费者的广泛青睐。从此，“保时捷”以高超的技术和优雅的造型艺术，在跑车世界占有一席之地。
    它的标志采用斯图加特市的盾形市徽。“Stuttgart”字样说明公司总部设在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，代表斯图加特市盛产的一种名贵种马；左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。这一切组成了一幅美丽的田园风景画，象征“保时捷”辉煌的过去和美好的未来。



Volkswagen 大众
　　　大众汽车公司是德国国内最大、也是最年轻的汽车制造厂，创始人是费迪南德·波尔舍。总部设在沃尔夫斯堡，它以生产大众型小轿车和轻型货运车而著称于世。
　　“大众”成立于1937年9月16日，同年9月改为大众汽车股份有限公司。1939年8月15日生产出第一批“甲壳虫”牌汽车。但由于第二次世界大战的爆发，这种风靡世界的车型一度停止生产，公司转而生产军用品。战后，公司被英国接管，专门从事修理盟国军用车及生产吉普车的工作。1946年恢复了民用车的生产。
　　1949年，“甲壳虫”重新风靡世界，并创下了单一车种的产量世界记录。1974年，又出现了替代型-“高尔夫”继续在大众型汽车的生产领域独树一帜。直到今天，“大众”公司靠发达的海外市场，担当着普及型轿车生产的主力军。  
　　大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。



Opel 欧宝
　　欧宝汽车的标志为"闪电"图案，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。
        欧宝曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字〝OPEL〞是创始人的姓氏。






猛狮




英国车车标



劳斯莱斯
       “劳斯莱斯”的雕塑商标是一尊银光闪烁的飞翔女神像，“飞翔女神”雕像的由来，也有一段故事：1911年，经朋友蒙塔古爵士的介绍，劳斯认识《汽车画报》的画家兼雕刻家查理士·赛克斯，他恳请查理士·赛克斯为“劳斯莱斯”设计一尊雕塑商标。赛克斯就以本报社的莎恩顿小姐为模特，设计出“飞翔女神”，意为速度之魂。1911年2月6日，“飞翔女神”降临到劳斯莱斯身上，整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。“飞翔女神”启用的典礼，其隆重热烈和程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。



Rover 罗孚
　　Rover Mascot(吉祥物)源自世界上最著名的流浪族--维京人的双关语。而Rover这个词，英语中包含流浪者、航海者的意思。从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。20世纪20年代，戴头盔的维京人形象和三角形徽章吸引了一代喜爱Rover车的年轻人。后来，Rover标志中站立的维京人逐渐让位于他的头像，不过他仍然带着头盔。准确而符合逻辑地说，是让位于维京人大海船的船头雕像。维京人海船的船首和帆于1929年首次出现在散热器的标志牌上，它作为吉祥象征贯串于Rover 车的百年历史。
　　Rover Mascot(吉祥物)源自世界上最著名的流浪族——维京人的双关语。而“Rover”这个词，英语中包含流浪者、航海者的意思。从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。Rover Mascot源自世界上最著名的流浪族——维京人的双关语。而“Rover”这个词，英语中包含流浪者、航海者的意思。20世纪20年代，戴头盔的维京人形象和三角形徽章吸引了一代喜爱Rover车的年轻人。后来，Rover标志中站立的维京人逐渐让位于他的头像，不过他仍然带着头盔。准确而符合逻辑地说，是让位于维京人大海船的船头雕像。维京人海船的船首和帆于1929年首次出现在散热器的标志牌上，它作为吉祥象征贯串于Rover 车的百年历史。第一次配有维京人头吉祥物和绘有黑色长船在蓝色海洋里乘风破浪航行的彩绘标志，出现在1930年的一批2L排量的轿车上。其中的一辆Light Six带着这独特的吉祥物在参加Blue Train车赛时穿越法国。最大的Rover维京人形象吉祥物，出现在1963年的Rover 2000型上，它安装在散热器格栅的中央。



英-罗孚-奥斯丁



英-罗弗-MG
　　威廉?莫丽斯（WillianMorris），可被视为英国汽车工业的开创之父。1910年，成为MorrisGarages的老板，是牛津的首位汽车销售商。三年之后，他实现了他的雄心壮志，当第一辆Morris轿车在牛津附近的Cowley投入生产时，宣告他又成为了一个汽车制造商。
　　由于莫丽斯把他的时间和精力投入到汽车制造业中，他原先的商务委托给了总经理。1922年，塞西尔?金泊（CecilKimber,1888年—1945年）被任命该职位。金伯是一个汽车爱好者，曾在英国好几家汽车公司工作过。他尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，设计出了吸引人们眼球的漂亮车身。
　　金伯为了强调他的汽车不仅仅是对Morris车的改进。所以他以八角形形状来作为MG车的标志，从而使得原先椭圆形仪表让位于八角形式样。1923年，第一个MG标志出现在车身上。
　　人们认为，八角形象征着热情、忠诚。顾客们也认为拥有了他们精择的上等品牌。于是，以一传十，以十传百，大大强化了汽车爱好者一族的吸引力，产生一往情深的魅力。另外，英国乃至世界的汽车运动也迅速提升了MG品牌的声誉和威望。
　　引人入胜的八角形标志，很快成为一个真正不同于一般的标识，公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌。因此，根据使用八角形徽章的传统或是简化八角形的形状，使得在车子的周围作出了创造性的应用：八角形徽章被镶嵌在铝制的下部围护侧板和加速踏板上，MG轮毂代替了标准的Morris轮毂，甚至在杂物箱也有MG的标志。八角形MG的品牌标志是世界上最流行的运动汽车品牌，它映衬着无数车赛获胜者的音容笑貌，更记录了经典赛车的历史篇章。



阿斯顿马丁
　    第一辆阿斯顿马丁于1915年诞生于英国，1950年开始在美国销售，1964年开办了北美分公司，提供了大量产品给美国，阿斯顿。马丁几度易主，1994年被福特公司收购。　
        阿斯顿·马丁·拉宫达公司是由奥斯顿、马丁、拉宫达三家公司全并而成的，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。
        奥斯顿·马丁·拉宫达公司标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
       1913年，在英国新港成立班德福·马丁跑车公司，使用盾形商标。1947年，由阿斯顿、马丁和拉宫达（ASTONMARTINLAGONDA）公司合并，主要生产敞蓬旅行车和赛车，并开始使用翼形商标。1987年被美国福特公司收购，商标仍保持不变。商标为一只展翅飞翔的大鹏，其中标有阿斯顿·马丁英文字样。



Bentley宾利
　　本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。
        本特利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。



美洲虎
        富有动感和勇猛无比的美洲虎跑车，在造型上继承了原美洲虎的特点，使新美洲虎更加焕发出新时代的光彩。美洲虎跑车以其雄姿倾倒众多车迷，受到车迷们的特殊宠爱和垂青。“美洲虎”已成为全世界男子汉们向往和引以为荣的最理想车型之一。
        该公司于1980年被美国福特汽车公司兼并，成为福特汽车公司生产豪华轿车重要基地。



Lotus 莲花
        莲花车标，是在椭圆形底板上镶嵌着抽象了的莲花造型，上面除了有“莲花”（LOTUS）字样外，还以创始人查普曼姓名全称（A·C·B·CHAPMAN）的四个英文字母“A·C·B·C”叠加在一起而成。 莲花公司是英国人查普曼1951年创立的，主要生产跑车，由于规模小，在激烈的竞争中几经易手，现落户到意大利的菲亚特汽车公司。



(Morgan)摩根
        英国摩根汽车公司于1999年庆祝90岁华诞。摩根无疑是汽车制造企业中闻名遐迩的老牌子，就像一位年事已高但青春永驻的贵夫人。英国的梅尔文市是一座宁静异常的乡间小城。该城有一座红砖建筑，打开紧闭的老式木制大门，既无接待处，也无女侍应生，来访者一脚便跨入了前店后厂的摩根汽车配件商店。
        摩根汽车公司自1902年推出首辆三轮汽车至今，这个地方几乎就没有改变过。
        第二次世界大战以后摩根汽车公司停止生产三轮汽车，目前摩根汽车爱好者有三种款式的四轮汽车可供挑选，这三个车型自3O年代以来始终没有改变过。
        最早的摩根4/4车型两个“4”分别代表四轮和四汽缸发动机。该车型自1936年问世以来，样子始终如一。随后推出的摩根Plus 4车型外形也大体相同，只是配备了更强大的发动机而已。
        摩根汽车中最具跑车色彩的是摩根Plus 8。该车的外形并无变化，但是因拥有一台184马力(135千瓦)的强大发动机，行驶起来如电闪雷鸣。摩根Plus 8车身稍大些，可以让驾车者不至把胳膊伸到车厢外。该车问世于1968年，当年便参加了爱丁堡的MMC车赛。其初衷仅仅是为了考核一下“是否有地方会掉下来，以及哪些部位需要改进”。不料结果却引起轰动，这辆速度极快的摩根跑车至今已有32岁高龄了。
        摩根汽车公司的创始人老摩根的孙子查尔斯•摩根现在主掌这家企业。他说：“除了参加汽车比赛以外，所谓最高时速便只有理论意义。我们所追求的，首先是良好的加速性能，一辆摩根Plus 8起步加速至每小时1OO千米仅需5.8秒，如果调试准确，还能进而缩短至3秒，该车基本售价5.6万美元。基本售价的含义非常明确，什么都得另外加购，包括真皮坐垫，乃至机盖的拉杆以及安全气囊。”   
        查尔斯•摩根解释说：“一辆跑车主要是用来行驶的，现在市场上的跑车无不安装了豪华的音响、电话机以及其他乱七八糟的东西。照我看，这些都算不上真正的跑车。”  
        摩根跑车的悬挂系统硬得像石头，乘车者的屁股及后背被颠得疼痛难耐，经常叫苦连天。但它有优良的抓地性却是事实。查尔斯•摩根对此也自有说辞：“你假如驾驶一辆摩根跑车去参加比赛，根本不用做任何更动。而通常那些成批生产的跑车参赛之前就必须调整悬挂系统，否则驶完一个弯道就得回厂维修。”话说回来，无论哪个型号的摩根跑车都极少参加汽车比赛，其用处主要是外出兜风购物，即使悬挂僵硬，大家仍毫无怨言。
       摩根跑车的生产方式可以称得上“亘古不变”了。该车的所有部件从悬挂装置到刹车轮鼓，全都在本厂的车间内制造，而且使用的始终是同样的老机器。查尔斯•摩根说这样的运作方式绝对胜得过现代化的汽车生产线。
     “我们不打算从事大批量的制造，与其像当今许多汽车制造厂那样如同压模子一般千篇一律地大批量生产，我们宁肯用双手一个一个地来拧紧螺丝。”在钣金车间里，工人都是用双手直接剪裁钢板或铝板。一些焊接部位也是靠手工打磨。车身的油漆有时竟要经过9道工序才能完成。
      当今许多汽车制造公司通常是每分钟生产一辆或两辆汽车，而摩根工厂的150职工平均每个星期最多生产10辆汽车。全年总产量大约5OO辆。查尔斯•摩根解释说：“产量有限的主要原因是我们的生产方式与众不同。我不能跑到大街上随便拉个什么人让他进摩根厂做工。这里的工人都是事先培训过的。”   
      摩根工厂的装配车间里，技工们也是用手将发动机、变速箱、前后桥等等组合成一辆汽车。在车身制造车间里，细木工更是用手仔细雕刻着由比利时进口的名贵木料，真皮的坐垫也是由缝纫工用老掉牙的猴牌缝纫机缝出来的。最后由资深技工把整车开出去做测试。一辆摩根跑车的生产周期为五、六个星期，但正常的速度要10－12个星期。
        查尔斯•摩根解释这样做的理由说：“我们不愿意仓促行事。我总是对心急的客户解释，一辆汽车从订货到交货，不会超过一年半。但是假如短于6个月，我就会担心它的质量。摩根工厂出品的汽车每一辆都一丝不苟。而且我们的订单已经排满五、六年了。” 耐心等待也是一种享受，摩根精神经受时间考验 购买摩根跑车的英国人通常要等候5年。外国客户有优惠，也得等一年至一年半。对于摩根爱车族来说，长期等候本身也是一种享受。   
        查尔斯·摩根的父亲皮特·摩根的看法是：“摩根跑车的车主都多少有些疯狂，但个个都脾气好，有耐性。为了得到一辆摩根跑车，这些人什么都能忍受，目的就是为了有朝一日，能载着第一次世界大战时的头盔，驾驶着摩根车招摇过市。”   
        许多客户在等待交货期间往往都要到梅尔文市小住几次。先是来挑选车身的颜色和皮料的花纹，随后再来察看自己订购的那辆车的制造进度，高兴的话还可跟工人聊聊天。最后则是选择“黄道吉日”从摩根家族人士的手中亲自领取车钥匙。
        查尔斯•摩根与皮特•摩根一样，认为最重要的是保持一成不变的“摩根精神”。他们一次又一次地拒绝了各方面的并购计划。在当今汽车行业并购成风的大气候下，这家小厂能够挺住也确是靠了一种“摩根精神”。老少摩根现身说法道：“摩根工厂是摩根家族的产业，用摩根家族的资金来经营。我们从来不借银行一文钱。摩根工厂的人都不是百万富翁，在我们这里摩根汽车才是百万富翁。”



伏克斯豪尔
        伏克斯豪尔原为英国车厂,其造车历史适于1903年,现与欧宝一样为美国通用汽车公司的下属子公司。



Mini 迷你
　　在BMW的集团范围内，迷你是一个独特,独立的品牌。诞生于1959年的MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结速，去年跟大家见面的新MINI车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。



豹牌



福登报



凯旋
　　凯旋公司1923年开始生产汽车，主要生产中档轿车及小型敞蓬运动车。六十年代并入国营利兰公司。1984年凯旋牌轿车停产。


利兰



戴穆斯



拉贡达
　　拉贡达公司1900年成立，先生产摩托车，1907年才开始生产汽车。1947年并入阿斯顿·马丁·拉贡达公司，成为其公司的一个高级豪华轿车品牌。



意大利车车标


  
法拉利
　曾经有一位叫保欧里娜的伯爵夫人，她的独生子是第一次世界大战中驾驶战斗机的英雄，伯爵夫人将儿子的“跳马”图案放在战斗机上，她想信会给儿子带来好运，保他平安。法拉利汽车公司创始人恩佐.法拉利在汽车比赛中曾效法了伯爵夫人的作法而获得胜利，因此后来一直用跳马作为车厂汽车的标志。后来，伯爵夫人的儿子战亡，马的颜色也随之改为黑色，并以金丝雀的金黄色作为底色。
         “法拉利”也曾译为费雷丽，是1929年由安素·法拉利的姓氏命名，用法拉利（Ferrari）作为文字商标，用“腾马”作为法拉利跑车的图形商标。
         自从法拉利使用“腾马”作为赛车的吉祥物后，“腾马”的魅力和“法拉利”跑车独特的造型，使其超出了机械工艺的范畴。在世人看来，“法拉利”不是现实的汽车了，而是超越时空的艺术品。


  
菲亚特
　    五条线标志其含义平淡无奇，它们不过是把车尾使用的标志字母框定在圈内的线。然而，它也让我们意识到，菲亚特原不是一车的品牌，而是都灵汽车厂(Fobbrican Italomobili Torino)R 字母缩写。
        菲亚特汽车公司是世界十大汽车公司之一，始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼•阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰旗亚公司。工程车辆公司有伊维柯公司。
   菲亚特公司的标志几经变迁，最初是盾型的，自1899年创立意大利汽车公司时开始使用。1906年成立意大利都灵汽车厂，标志采用了该厂名中意文4个单词的第一个字母F.I.A.T.，这就是菲亚特的来源。1918年公司决定取消字母中所加的标点，即写成Fiat或FIAT，1921年又出现圆形FIAT商标，1931年开始使用矩形商标FIAT。为统一车头上的字体，现在菲亚特车头标志都是采用现在的矩形商标。  


  
阿尔法罗密欧
　    它是延用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徵，标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远在的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说，这个标志也是意大利米兰市的市徵。从1911年开始，爱快*罗米欧公司正式用这个标志作为车厂所生产汽车的商标。
        1910年，意大利在米兰创建赛车公司。1901年，一家取名Soueta Anonimal Lomboba Fabbrica Autombile的小汽车厂在米兰诞生。1908年，一名叫Nicoha Romeo的工程师接管了该家工厂。他把原厂名缩写后，再加上自己的姓氏，就组成了阿尔法·罗密欧（ALFA ROMEO）这个名称。80年代并入菲亚特汽车公司，现为意大利第二大汽车公司。


  
兰旗亚
　　Lancia在意大利语中的意思是长矛，长矛是中世纪骑士手中的武器。许多部落和军队在长矛尖上挂一面旗帜作为部落标记，兰旗亚公司的标志则是在旗帜周围加上车轮开头的圆圈，后来随着改进又把这一图案放在盾牌形状的框架之中，以此作为车徽。
        兰西亚也译成旗亚(LANCIA)。其商标有双重意义，一是取自公司创始人之一维琴佐·兰西亚的姓氏；二是“兰西亚”在意大利语中解释为“长矛”。骑着高头大马，手持旗帜的长矛者，便是中世纪意大利骑士主要特征。最早的商标是在旗帜的后面加上车轮形状图案，50年代才把图案于盾形柜架之中，商标以长矛画面为主题，代表了企业不畏艰险的拼搏精神，加上旗帜上的〝LANCIA〞，简洁地体现了“兰西亚”的全部意义。


  
兰博基尼
　　标志是一头浑身充满力量，正向对方攻击的斗牛，这似乎与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。
兰伯基尼公司创建于1962年，以创建人兰伯基尼命名，因生产V12发动机而成名。70年代由著名的博通设计公司设计了造型独特的运动车，车身只有1m高，车门是鸥翼式的，发动机罩与前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面，给人以强烈的动态感。这种车身是兰伯基尼的康塔什和迪.阿波罗均被称为世界上车速最高的运动车，其车速可达315km/h和330km/h。
        兰伯基尼公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
        佛瑞肯•兰博基尼，1916年出生在意大利一个农民家庭．从小就对各种机械十分感兴趣，经常帮助富裕人家维修各种家用设备。对于他这一自发的偏好．父母亲以开明的态度加以不断引导.省吃俭用把他送到工业机械学校去读书。为报答父母的支持．他夜以继日地埋头苦读最后获得了工业科技大学学位，给父母争了一口气。这十年寒窗为其日后在机械制造行业大展拳脚，奠定了坚实的理论素养。到了而立之年兰博基尼不愿再过"看别人眼色行事"的打工仔生活，以"自己前途自己闯"的虎虎生气用千辛万苦攒下的血汗钱为本，冒险创办了一家制造拖拉机的工厂。他运用自己所学的机械制造专业知识．很快便推出了性能卓越。结构合理、操作系统灵活的各种型号拖拉机，迅即被意大利农夫们争先选为自己的好帮手"，在意大利农机市场掀起了一场抢购狂潮，兰博基尼一举成名．被意大利拖拉机制造商们赞誉为"拖拉机革新怪手"。  
　　面对首次"出道"的巨大成功，兰博基尼并未乘势扩大自己的生产规模，反而出人意料把大部分精力投入到驾驶跑车的疯狂运动之中。在32岁那年，他驾驶着一辆法拉利制造公司生产的"快意"500型跑车，兴冲冲地参加了"米勒.米格莱越野赛(MILLE MGILA)"．平生第一次领路了赛车运动的强刺激和震荡感。从此一发而不可收拾，把拖拉机厂的生意抛到九霄云外， 一门心思地专注于各种跑车大赛, 几乎达到了如痴如醉地步。 世上的事情总是物极必反。有一次，兰博基尼的4辆法拉利跑车中最衷爱的一辆跑车出了故障。他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部投诉．认为自己的跑车故障能得到免费排除，谁知服务部的业务人员不但没有免费处理跑车故障，反而甩出了冷冰冰．硬梆梆的一句话-- "跑车因你驾驶不得法才发生故障的． 故而一切后果应由你一人承担"。兰博基尼气愤不已地走出了法拉利跑车制造公司服务部的大门。  
　　兰博基尼回到家里，越想越来气，最后发誓要创办这跑车制造公司，生产出比法拉利更好的超级跑车． 以雪这莫名其妙之耻。他变卖了自己曾视若珍宝的4辆法拉利跑车．转让了自己那已成气候的拖拉机制造厂，在距法拉利赛车制造公司所在地不远处的小村庄--萨特•奥格塔•伯罗赫瑟（SANT AGATA BOLOHGESS），创建起了"兰博基尼跑车制造股份有限公司"激起了"敢把法拉利拉下马"的竞争战旗。从"兰博基尼跑车制造股份有限公司"开业伊始，兰博基尼就确定了自己维一的创业宗旨--"誓与法拉利一决雌雄，不达目的不收兵! 当我的公司与法拉利平分秋色之时，也就是我退出车坛偃旗息鼓之日。"  



伊索


  
比亚乔
　　标志是在树叶形的底座上放置三叉戟，三叉戟是罗马神话中海神的武器，同时也是意大利博罗尼亚市的市徽


博通




平尼法里耶



  
布加迪
        布加迪是法国的高级跑车，这个品牌已经有100多年的历史了，现在归属德国大众。但常常被人误以为是意大利车，真冤！也许是路上很少见到的原因。
        最早看见大众的新布加迪是在2004年的日内瓦车展，展出的是布加迪EB16－4 Veyron(威龙)原型车，第一款挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪二度复活后正式的开山之作。美国洛杉矶卡罗拉多大道上有间庞大的顶级欧洲车车行，凡是最新款的豪车、跑车，必摆在此橱窗里炫耀一番，但是现在我还没有看到新款的布加迪。车行的行家说今年开始正式生产的EB16－4将限量300辆，今年5月份开始生产，应该很快就展示出来了。
　　布加迪EB16－4由法国莫尔希姆的工厂设计、生产，保持了布加迪的纯正血统。我的同事里有个专门研究布加迪、蓝博基尼等超级车的，他告诉我，布加迪Veyron也许是目前汽车史上跑得最快的汽车。它装备了一台8．0升的W16发动机，拥有64气门和4个涡轮增压器，最大输出功率1001马力，最大扭矩在2200rpm时达到1250 Nm。
　　因此，它的最高速度可以超过400km／h，简直就是一架“超低空飞行器”。
　　不量产化，就没有利润可言。这款车也要量产，据说现在大众集团已经制造了11辆原型车，正在进行严酷条件下平均行驶超过11万公里的测试，主要检测高速下的制动稳定性和高速、低速频繁切换下的乘坐舒适性。其中一辆正在进行5万公里的疲劳测试，另有6辆被用来做功能测试和各种环境下的仿真动态测试，其余4辆车做功能和疲劳测试的备用和比较车辆。
　要一辆跑车跑得飞快，其实不难——发动机够大、多缸、用涡轮增压等等。但是要高速时的稳定性和舒适性、刹车的敏捷和时间短，就难了。
　　我看到了美国汽车杂志上对这款车零配件的设计和材料，碳纤维的制动碟盘尺寸相当大，前制动盘直径达到400mm，后制动盘直径为380mm。8活塞整体式制动钳的重量只有5．7公斤，内有加强作用的中心栓和4个制动垫。它的制动活塞是由钛合金材料制成，有一个不锈钢材料的顶部，并以陶瓷材料作了绝热保护。制动垫的摩擦面积总和“4×80cm2”。制动盘上所开的空气冷却槽也不是直的，而是呈蜗壳状的曲线，这样在车辆前进时就可以更好地引导冷却气流。
　　避免高温始终是布加迪研究的另一个重点。你看全世界各种类型高速跑车，在制动的时候，轮胎浓烟滚滚，制动盘就损坏了。
　　为了最大可能地实现动态压力冷却，这款车的设计尽量利用高流量空气，在车的前部最有利的部位设置了一个输送管路以引导冷却空气流。流向制动器的过程中，空气在经过四轮驱动的前差速器的时候，也很好地冷却了前差速器。然后气流从车的中部流向各个碳纤维制动碟盘和制动垫，在到达制动碟盘和制动垫之前，气流还会经过一个独特的部件以确保稳定，这个布局叫做“霜冻旋转轴承”，还从未见过其他类型跑车用过。
　　同时，为了使刹车更加快，这款跑车以后翼子板作风闸的作用，刹车的时候，后翼子板可以在0．4秒内调整到70度的角度，后轴的下压力增加，所以可提高制动时制动力在后轴上的分配比例。布加迪Veyron 16．4在车速400 km／h到停稳制动所需时间不到10秒！
　　另一个高科技的玄机在手刹上。布加迪安装了单独的制动钳，不是我们现在平常意义上的停车时拉起的那种手刹。它是电动控制的，具有ABS系统全部的功能， 因此就算整个车的主制动系统完全失效，这个手刹就等于普通的刹车，可以说具备了双刹车。
　　风格上，法国人的骄傲现在却加上了许多德国车的特点，感觉上有大众、奥迪的影子：比如这款布加迪的发动机罩上的V形就是大众的标志性设计；前后的小圆灯是从旧款甲壳虫引申出来；整体的流线线条类似奥迪。
　　保持传统的部分则在于：进气格栅的扇形小门，那款被索斯比拍卖行拍出1000万英镑的布加迪Royal就是采用这种设计；布加迪威龙车顶有两个风洞，那是通向涡轮增压的中冷器的；它的车尾有小尾翼，在高速时候，尾翼会自动升起。
　　内饰方面还是不错的，布加迪这款新车采用最流行的仪表板和中控台连成一体的设计。镀铬合金的装饰条使得内饰显得非常高档和具运动感。
　　由于该车是纯粹的运动型车，所以几乎没有娱乐、消遣的设计。总不能在时速超过400km／h时还操控CD或者摆弄GPS吧？
　　不久，中国的马路上就可以看到布加迪EB16－4的身影了，不过个人认为，我们把它叫做“威龙”，有点俗气。



阿巴斯


  
马莎拉蒂
        1914年，马莎拉蒂（MASERATI）家族四兄弟在意大利的科隆纳创建了马莎拉蒂公司，公司以生产高级赛车而著名。其商标是一个椭圆中入一个三叉兵器，相传这个兵器是罗马神话中的海神纳丘（在希腊神话中则称波赛顿海神）手中的武器。它显示出海神巨大无比的威力。
        这个商标也是公司所在地意大利玻罗尼亚市的市徽。该商标表示马莎拉蒂牌汽车就像浩渺无限的大海咆哮澎湃，隐喻了马莎拉蒂汽车的快速奔驰的潜力。



因诺桑帝



小日车标


  
尼桑
　　圆代表太阳，中间的字是日产两字的拼音形式，上面字的意思是“以人和汽车明天为目标”。
日产是日本三大汽车制造商之一，公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5％用于产品研发。目前日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如INFINITY（无限）、CEFIRO（风度）、CEDRIC（公爵）等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。
日产的诞生  
　　 1933年12月26日，由日本产业公司出资600万日元、户田铸物公司出资400万日元，成立了注册资本1000万日元的’汽车制造股份公司’。两公司的社长鲇川义介新任新公司社长。在1934年5月30日举行的第一届定期股东大会上，汽车制造股份公司更名为’日产汽车公司’，同时，由日本产业公司接收了户田铸物持有的该公司全部股份，’日产’正式成立了。  
        在当时的日本、汽车工业是其他机构都不愿意做的事业，就连三井、三菱、住友这样的大财阀都不愿涉足。理由很简单：谁都无法承受每年2500万日元的亏损压力。为此，鲇川义介已经做好了五六年内每年亏损2500万日元的准备。当然，这种魄力与他手下被称为日产康采恩的日本产业集团的强大支持是分不开的。日本产业是鲇川义介将久原矿业改组后于1928年出资5000万日元创立的控股公司，其麾下拥有日本矿业、日立制作所、户田铸物等企业。为了能够与美国的轿车工业相抗衡，高瞻远瞩的鲇川义介将主要精力集中在日产汽车这一日本第一家真正的汽车企业的建设之中。



尼桑-总统




无限




尼桑-帝斯勒


  
Toyota 丰田
　　1990年才使用三个椭圆做标志物，中间两个椭圆一横一竖，好像是方向盘中的T字，是丰田汽车公司英文名称“TOYOTA"的第一字母。椭圆代表地球，反映出要把自己的产品推向全世界的愿望，背景中的空白代表了丰田公司日益进步的技术水平以及蕴含着无穷的创新机会。
TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界一流公司之一。特别在汽车销量上，位列世界第三名。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。其先进技术和优良品质倍受世界各地人士推崇。
   TOYOTA标志的含义(1989年10月设定)
　　此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。


  
马自达
　　标志的椭圆两侧代表无限与崇高的创造力，里面的火焰状图形表示内心充满了诚挚，强烈的激情。
        马自达汽车公司原名为东洋工业公司，该公司生产的汽车用“松田”命名，“松田”是该公司创始人的名字，又因“松田”的拼音为MAZDA，人们逐渐以车名称呼其公司名。
        1979年的产量达100多万辆，居世界第十位；1991年研制世界第一台氢燃料转子发动机；马自达787B汽车在1991年勒芒24小时耐久大奖赛夺魁。



马自达俊郎


  
Honda 本田
        本田宗一郎于1946年创建了本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。
1969年，本田公司为突出鹰的形象而使用了纵长的“H”商标。1980年，为体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致



本田阿库拉



  
Lexus 凌志
　　英文LEXUS发音能使人联想到豪华之意，其标志是在椭圆形中有一个写的L。
雷克萨斯（凌志）汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。自1989年LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来，一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。当然，严谨要求的背后，需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。这些素质已经成为LEXUS雷克萨斯的运作准则。提供最完美的驾乘体验的理念是雷克萨斯在全球取得成功的关键。
        雷克萨斯（凌志）的标志取车名的英文第一个字母，即LEXUS的第一个字母“L”。  
        LEXUS是一个从丰田分离出来的针对北美市场的豪华车品牌。它是一个年轻的品牌，只有20多年的历史。 大家都说LEXUS作为一个豪华车品牌，历史沉淀不够，车型的形象不够沉稳。但是我认为凌志的优势只在于他的质量与价格，近来德国车的质量有所下降，问题多了。而凌志的质量给我的印象一直是一流的、稳定的。LEXUS的车的质量在北美是获奖无数的。今年，丰田公司宣布凌志改名成雷萨克斯，也就是用LEXUS的音译名字。不知道为什么，我还是更喜欢凌志。
凌志的历史大事记：
1983年8月，TOYOTA主席Eiji Toyota决定是时候创立一个豪华品牌来挑战世界上最好的豪华车。  
1985年5月，一个设计小组被派往加利福尼亚设计概念车。同年7月，第一个LS400的原型被建造出来。  
1986年5月，性能测试在德国的Autobahn展开。9月，测试在美国的公路上广泛开展。  
1987年5月，公司管理层通过了LS400的最终设计。  
1989年1月，LS400和ES250在底特律和LOS ANGeLES车展除去面纱。并在同年9月上市销售。  
1991年5月，Lexus用SC400扩充了产品线。9月，SC300也被引进，ES300取代了ES250。  
1992年，Lexus卖得比BMW和Mercedes-Benz多，成为美国进口豪华车的销量冠军。9月，Facelift的LS400面世，作为对顾客和经销商的要求的回应，有超过50项的改进。  
1993年1月，凌志引进旗下第一款高性能四门房车GS300。 1994年11月，重新设计的第二代LS400上市销售。  
1996年1月，凌志引进豪华SUV LX450到北美市场。短短两个月，LX450的销量就超过Range Rover，攀升到豪华SUV销量榜首。  
1996年9月，更豪华，更强劲的第二代ES300进入北美市场。  
1997年10月，装有V8动力的GS400加入了GS产品线。LS400有了一个更强的V8心脏和新外观。  
1998年1月，凌志在北美国际车展发布一个新的SUV种类，RX300。和LX470一起，创建了最终的豪华SUV产品线。  
1999年9月，凌志庆祝旗下第一辆车在美国上市销售10周年。同年10月，凌志在美国卖出他的第一百万辆车。  
2000年6月，凌志将撼动高性能四门轿车世界的IS300投放市场。10月，全新旗舰LS430投放市场。  
2001年3月，新SC430发行。10月，凌志用ES300重新诠释豪华的含义。  
2002年11月，豪华的强劲的GX470的投放，开始了新的冒险旅程。  
2003年3月，全新的RX330登录 。  


  
Mitsubishi 三菱
　　三个钻石标志有一百年真实的历史，来自于创建者岩崎家族的橡叶徽章。“每个钻石都代表着三菱的一项原则：对社会的共同责任，诚实公平、通过贸易增进国际理解。”
        三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一。1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下，成立了三菱汽车工业股份有限。三菱生产的有华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡、蓝鸟枪骑兵和枪骑兵等轿车。公司总部设在东京都，目前公司汽车年产量在100万辆以上。在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
   三菱汽车中华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡的商标图案均是根据三菱拼音Mitsubishi的第一个字母“M” 设计而成。米尼卡商标的M有两种颜色，左边的为红色，右边的为蓝色，这种颜色以为着热情和有生气，青春和富有未来。


  
Suzuki 铃木
　　商标是由“铃木”英文（SUZUKI）的第一个字母“S”变形而来，据该公司解释，这种设计给人以力量的感觉，象征着发展中的“铃木”。
        铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。 铃木株式会社包括7个工厂，汽车生产集团在湖西工厂和磬田工厂，主要生产微型及小型轿车、面包车、吉普车和货车；相良工厂为汽车发动机厂；丰川工厂负责摩托车的生产；总社工厂负责摩托车发动机的制造


  
Isuzu 五十铃
        五十铃（ISUZU）公司使用的商标有两次变化。最早的商标是取自日本伊势（地方名）的五十铃的名字，图案象征着五十铃河的波涛滚滚向前，公司发展无限；1974年使用双柱新商标，商标图案中的左边那根柱子象征着和用户并肩前进的五十铃公司，右边那根柱子象征着与世界各国合作发展的五十铃公司。每见到五十铃的双柱状新商标，就联想到中国的 “擎天白玉柱，架海紫金梁”这句谚语， 好像是针对中国用户设计的商标。
五十铃汽车公司的前身是于1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，该公司与达持汽车公司合并。1937年，该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司；1949年改称为五十铃汽车公司。该公司生产的汽车品种很多，是生产重型、轻型货车的主要厂家。生产的轿车有双子星座牌和御马牌


  
Subaru 富士
        Subaru 富士，“富士”(Subaru)的六颗星标记是昴宿星座，象征组成其母公司富士重工的各个公司。富士重工业株式会社的前身是创立于1917年的飞机研究所，1958年富士重工响应日本生产家庭用车的号召，生产了公司的第一款轿车SUBARU360。1972年富士重工生产了第一辆4轮驱动轿车LEONE，确定了其汽车产品的发展方向。1999年12月10日通用公司花费1430亿日元购买了富士重工20％的股份，使得富士和通用结成了广泛的战略联盟。许多人是通过汽车拉力赛了解富士汽车的，因为富士汽车在拉力赛中表现不俗，曾分别在1995、1996和1997年夺得了世界汽车拉力赛的冠军。



龟牌



Hino 日野


  
Daihatsu 大发
　　大发用拼音（DAIHATSU）的第一个字母D变形后作为该厂标志，象征"永葆青春"的大发企业。
        大发工业株式会社成立于1907年，原名为大阪发动机制造株式会社，1951年改为现名。共有4个工厂：滋贺工厂、京都工厂、多田工厂、池田工厂，主要生产小型轿车，其独特的技术力量和生产能力在国际上享有较高的声誉，大发公司生产的汽车已在160多个国家得到广泛使用。



韩国车标


  
Hyundai 现代
　　现代汽车公司的标志椭贺内的斜字母H是现代公司英文HYUNDAI的首个字母，椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。
        1947年，郑周永创建了现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“H”，“H”是现代汽车公司英文名“HYUNDAI”的第一个大写字母。
“现代”首先体现了“2000年在世界上腾飞的现代汽车公司”这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看作是地球，与其间的H结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。


  
Daewoo 大宇
    大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标。大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。整个标志表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神，表现出大宇集团的“儒家”风范。
　　韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。它是韩国大宇集团的骨干企业。大宇与美国通用汽车公司关系密切，在创业之初便与通用公司合作生产轿车和八吨以上货车及大客车。大宇以出口为目标，在韩国是最早出口汽车的企业，早在1984年就出口汽车到美国。
　　随着同美国通用汽车公司合资的结束，大宇开始建立自己在全球的生产网络，以达到2000年生产200万辆汽车的年生产能力，其中一半在韩国。1986年大宇一年产16.7万辆的汽车厂投产，该厂拥有由机器人操作的自动焊接等世界一流设备。大宇汽车公司总部设在韩国汉城，主要产品以轿车和货车为主。
　　然而，由于经营不利，资不抵债，大宇汽车公司于2000年11月8日正式宣布破产。
　　2002年10月28日,通用大宇汽车科技公司(简称通用大宇)在韩国汉城正式宣布成立。继10月17日资产转让工作完成后，至今各方资产注册全部完成，各股东资金已全部注入。
　　通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。  



大宇-依斯帕罗


  
起亚
        起亚汽车公司标志是英文“ＫＩＡ”，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。
        起亚汽车公司（kia Motors Corporation）是韩国最早从事汽车生产的公司，始建于1944年，其产品包括轿车、商用车、大客车、专用车和汽车零部件。从1993年开始，起亚开始在德国市场销售自己的产品。其车型最新款式是克鲁斯（Clarus），该型车自1995年以来在本土用“魁多”名字销售。在技术上它以马自达626为基础---这体现了一种悠久的传统。因为自1974年生产的每一辆起亚车就是按许可证生产的马自达323。


  
双龙
　　双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。



其他国家的一些车标


  
Volvo(沃儿沃)富豪(瑞典)
　　沃尔沃”在拉丁文里是“滚滚向前”的意思，该公司自创立之日起，便开始朝着两位创始人共同设计的蓝图“滚滚向前”。
      沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1924年，创始人是古斯塔夫•拉尔松和阿萨尔•加布里尔松。
　　沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资、料能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。
        “沃尔沃”在拉丁文里是“滚滚向前”的意思，该公司自创立之日起，便开始朝着两位创始人共同设计的蓝图“滚滚向前”。  
      VOLVO（富豪）汽车公司成立于1927年，总部设在瑞典的哥德堡。VOLVO（富豪）汽车公司自运营之日起就十分重视汽车安全问题，公司的创建人将关注生命视为研发的中心课题。由此，安全、质量和环保被视为VOLVO（富豪）汽车公司的核心价值，并渗透于公司的运营、产品及态度。新世纪的VOLVO（富豪）汽车被赋予了更多的内容--激情、活力和吸引力。VOLVO（富豪）汽车更加关注整体设计、驾驶的愉悦感和拥有汽车的真正感觉。
Volvo轿车公司75年的传奇历史与故事
Volvo轿车公司的发展史充满了传奇和变化，然而它始终保持着北欧企业的鲜明特征，多年来也因为这些特征而与众不同。  
      公司的创建过程就是一个很好的例子。Volvo这家瑞典最有名的公司是在一次非常具有瑞典的传统特征龙虾晚宴上诞生的。  
      1924年7月25日的傍晚， 阿瑟•格布里森和古斯塔夫•拉森两人先后走进斯德哥尔摩的斯图雷霍夫餐馆。这两位酷爱汽车的瑞典人要了一大盘龙虾，在就餐的几个小时内，他们制订了后来闻名世界的Volvo轿车公司的创建计划。  



  
Saab绅宝(瑞典)
         绅宝公司创建于1901年，Saab ( 最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司) 原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了生产载货汽车的斯堪尼亚（SCANIA）公司，成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。由于绅宝公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。绅宝车标是在两个相互叠交的圆形内的上方有“SAAB”字样，正文有斯堪尼亚“SCANIA”字样，表示绅宝公司由“SAAB”和“SCANIA”两家公司联合而成；正中为一头戴皇冠的狮子头像。由于瑞典是一个帝王国家， 皇冠象征着尊严与权威和至高无上；狮子则是欧洲人崇尚的权力与力量的象征。以此来喻示该车的高贵与显耀。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而绅宝汽车和航行器的生产就起源在这里。
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Scania斯堪尼亚(瑞典)
　　斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车和大型巴士以及工业发动机制造商之一。斯堪尼亚是一家全球性的公司，业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。全球拥有30,000名雇员。此外，约有20,000人在斯堪尼亚独立的销售和服务机构工作。在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一。2004年年度销售额为567亿瑞典克朗。产品销往世界各地100多个国家，而且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。

  
Seat-西特(西班牙)
        西班牙西特轿车,系引进德国大众汽车技术,由大众汽车公司投资生产的。“西特”是西班牙西特汽车公司英文名称缩写SEAT的中文音译，车标则是对英文名称第一个字母的艺术升华，标于车头处。


  
标致(法国)
        标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒•标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修•昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。


  
雪铁龙(法国)
        雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列•雪铁龙。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。
        雪铁龙公司的前身为雪铁龙齿轮公司，所以用人字齿轮的两对齿轮作为该公司标志和车型商标。
        雪铁龙公司创立之初，正是第一次世界大战最酣之时，因而其产品主要是炮弹和军事设备。直到一战结束之后，公司才开始从事汽车制造活动。1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司，因而在它成立仅仅6年，年产量即突破100万辆。
　　在1924年和1931一1932年安德列•雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之行”和“非洲之行”，又称“黄色旅行”和“黑色旅行”，使雪铁龙汽车名噪世界，销量也随之大增。1928年即达到日产汽车400辆，占法国汽车产量的l／3。1975年，雪铁龙汽车公司年产量已达70万辆。
　　1976年雪铁龙公司加入标致集团，成为法国标致—雪铁龙集团成员之一，但它仍然有很大的独立性，其经营活动仍然由自己把握。雪铁龙公司有13个生产厂家和一个研究中心。其中阿尔内•色•布瓦是欧洲最先进的汽车厂。该厂采用计算机控制，机器人操作，可日产汽车900辆。近几年来，雪铁龙公司的产品有雪铁龙 AX、 BX、CX系列，还有雪铁龙TDR等。80年代末90年代初，它们又推出了雪铁龙ZX系列新车，其技术水平居世界领先地位。1990年，ZX车成为欧洲最畅销的汽车，并在巴黎——达喀尔汽车拉力赛中获胜。



  
雷诺(法国)
        雷诺公司以创始人路易斯·雷诺（LouisRenault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示雷诺能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。
        1898年路易斯·雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。



西班牙-毕加索



  
Skoda -斯柯达(捷克)
　　商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。另外，关于"斯柯达"商标还有一个传说：据说，该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人，这个人很勤快，脸谱也很美，所以就选用了他的脸谱作为商标，即现在的斯柯达箭形商标。


  
(MCC)瑞士微型汽车
        Smart汽车公司的前身是瑞士钟表集团（Swatch Group）和梅赛德斯-奔驰汽车集团（Mercedes-Benz）1994年合资兴建的微型汽车公司（MCC），产品为两座的微型汽车Smart，意取瑞士钟表（S）和梅赛德斯-奔驰汽车（M）珠连壁合的艺术（ART）。这一系列的两座微型汽车专为城市用车而设计，小巧精灵，时尚实用，停车方便，创城市用车的全新概念。1998年下半年，Smart微型汽车首次投放市场，但并未造成轰动效应，市场反应冷淡，销售不如人意。就在同年底，瑞士钟表集团撤出，微型汽车公司MCC成为梅赛德斯-奔驰的全资子公司，并改名为Smart汽车公司。凭借梅赛德斯-奔驰的强大财力做后盾和营销攻势，Smart微型汽车逐渐被用户所接受，闯出了一片天地。据统计资料显示，Smart汽车已成为女性的最爱。在后来的几年里，Smart汽车又陆续有运动车系列Roadster和四座车系列Forfour问世。


罗马尼亚-达西亚



马来西亚-普鲁顿