晋城至济源高速公路(组图)
2007年十二月十五日，我和博友吴子剑到正在建设的晋济高速公路，走马观花溜达了一圈。 晋城至济源高速公路是国家高速公路网--二连浩特至广州主干线（二广线）在山西的收尾路段。
晋济高速公路北起晋城市泽州南路，与长晋（长治至晋城）高速公路相接，穿越太行山30．049公里，到达晋豫省界。
过去，从山西晋城市到河南洛阳市，车程为2小时，晋济高速建成后，可缩短为1小时。这样，从太原到洛阳，车程只有3．5小时。
晋济高速公路穿越太行山崇山峻岭，施工难度是山西省之最，超过了晋城至焦作高速公路。这里有几个数字可说明：一、短短30公里的路，特大桥、大桥13座，中桥2座，桥梁的长度为5132米；隧道9座，隧道的长度为13213米。桥隧合计长度为18．34公里，占到总里程的61％！桥隧比例为全国之最。二、为了修这短短30公里的高速路，建设单位修建的施工便道300公里，这在全国也是罕见的。
这样的难度决定了这条路的投资也不一般：概算总投资21．7亿元，单公里造价7221万元。
晋济高速公路于2004年开工建设，预期竣工时间为2008年。30公里路，用4年工期，这也说明其难度。
第十五合同标段的仙神河大桥是全路施工难度最大的工程。按照设计，这是一座斜拉桥，长310米.塔墩高度201米，在同类桥型中为全国第一、世界第二。
这是仙神河斜拉桥设计效果图，将来要有一个悬空的观景台，人们可停车观看太行风光。
晋济路08年能不能通车，就看仙神河斜拉桥能不能建成。为了保证08年通车，承建仙神河大桥的湖南路桥集团的员工这个冬天不停工。
晋济高速公路北起晋城市泽州南路，与长晋（长治至晋城）高速公路相接，穿越太行山30．049公里，到达晋豫省界。
过去，从山西晋城市到河南洛阳市，车程为2小时，晋济高速建成后，可缩短为1小时。这样，从太原到洛阳，车程只有3．5小时。
晋济高速公路穿越太行山崇山峻岭，施工难度是山西省之最，超过了晋城至焦作高速公路。这里有几个数字可说明：一、短短30公里的路，特大桥、大桥13座，中桥2座，桥梁的长度为5132米；隧道9座，隧道的长度为13213米。桥隧合计长度为18．34公里，占到总里程的61％！桥隧比例为全国之最。二、为了修这短短30公里的高速路，建设单位修建的施工便道300公里，这在全国也是罕见的。
这样的难度决定了这条路的投资也不一般：概算总投资21．7亿元，单公里造价7221万元。
晋济高速公路于2004年开工建设，预期竣工时间为2008年。30公里路，用4年工期，这也说明其难度。
第十五合同标段的仙神河大桥是全路施工难度最大的工程。按照设计，这是一座斜拉桥，长310米.塔墩高度201米，在同类桥型中为全国第一、世界第二。
这是仙神河斜拉桥设计效果图，将来要有一个悬空的观景台，人们可停车观看太行风光。
晋济路08年能不能通车，就看仙神河斜拉桥能不能建成。为了保证08年通车，承建仙神河大桥的湖南路桥集团的员工这个冬天不停工。
疏影横斜水清浅，暗香浮动月黄昏
