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发表于:2012-08-28 09:08:52   |  显示全部帖子   |  本帖随机奖励楼主:37 CZB   |  转账至  金狐

大家报一下,开的是什么车

我的是卡罗拉
我知道的
破车:宝来
丝带:斯柯达
猫猫:途安
冰窟:斯柯达(假如没记错的话)
时间、时间、时间
楼主
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发表于:2014-06-03 21:06:53   |  显示全部帖子   |  转账至  金狐
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原帖由 黄猫猫 于 2014-6-3 17:51 发表


日本车不安全
我下一辆几乎肯定还是日本车
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沙发
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发表于:2014-06-03 21:06:14   |  显示全部帖子   |  转账至  金狐
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原帖由 黄猫猫 于 2014-6-3 21:11 发表


我不会买日本车,拿自己的命开玩笑啊
某系就代表某种特性,这么笼统的概念你都相信?
不要说每个系,哪怕每个品牌里面的某个系列的车,设计理念都不一样,重要的是要分清楚,而不是看网上的愤青乱喷的东西
时间、时间、时间
板凳
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发表于:2014-06-03 21:06:25   |  显示全部帖子   |  转账至  金狐
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原帖由 黄猫猫 于 2014-6-3 21:21 发表

我不懂,听我老公说的,他可不是什么没头脑的愤青
还有,日本的东西卖到中国的说不定真的比卖到欧美的差!我07年在美国买的VAIO,这质量,这么多年没一点毛病,现在还可以用。
卖欧美的质量好,是因为人家的市场经济完善,对产品监管严格。中国出口的产品还不是比内销的好很多?街上多少东西标榜出口转内销?
例如你家的大众,难道卖德国/美国的和卖中国的一样?多少车型国外没有,专供国内?变速箱dsg连续两年315央视点名批评质量问题,途观等几个车型的新发动机烧机油的问题被曝是设计问题,速腾最近默默换悬挂,同样被曝是设计问题导致断裂。几乎车里面最重要的地方都出问题,不但不召回,在国内还不是一样大卖。而大众的高尔夫等大众的核心品牌,却没有相关的问题。很多人喷日本车不安全,车轻没防撞梁,你查查相同的竞争车型,那个车才是轻的?那个车才没防撞梁?现在省掉防撞梁最多的,恰恰是德系的大众。
我不是说你家的途安,而是说明,任何品牌,对于任何市场都是有区别的。很多时候,是市场本身决定产品的质量。相同的品牌,对不同的系列也是有区别的。
所以不应以偏概全。
重要的是分清楚具体车型,具体产品。
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原帖由 归程渺如烟 于 2014-6-4 09:53 发表

为了省点油钱,冒生命危险~~~
我的307被日本车追尾过一次,下车一看我笑了,让日本车走了~~~我拿块抹布擦擦就没什么痕迹了,他的头瘪进去一块
服了你了,现在的车,车头、车尾、翼子板,都是塑料,能说明什么?瘪进去的拿开水烫一下就行。你想自己开个铁盒子啊?
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原帖由 归程渺如烟 于 2014-6-4 09:53 发表

为了省点油钱,冒生命危险~~~
我的307被日本车追尾过一次,下车一看我笑了,让日本车走了~~~我拿块抹布擦擦就没什么痕迹了,他的头瘪进去一块
还有,现在的发动机技术其实已经很接近了,不同品牌的油耗其实相差不大,日本车并不省油。起节油作用更多的是变速箱。例如dsg、cvt。
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原帖由 剑皇城 于 2014-6-5 12:37 发表

MS日本车高端品牌不算的话。通常老百姓买的AB级车,自重一般都是小日本的轻一些吧。
德系、日系、韩系基本一个水平线 A级 1.2-1.4 b级 1.4-1.6,法系、美系稍微重点,多100KG左右。
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原帖由 归程渺如烟 于 2014-6-6 10:32 发表

日韩同价位车子比欧美系轻100kg以上
自己查查数据去,你当德系不是欧系啊。再查查国内卖最好的朗逸/速腾,帕萨特/迈腾,多重,铸铁发动机比铝发动机重多少。
再查查碰撞成绩,和车重有关系吗?当然车轻点,当然省油点。
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原帖由 剑皇城 于 2014-6-6 11:49 发表

朗逸速騰板車懸掛。。大眾還是高爾夫挺不錯。邁騰太貴整不起啊
速腾最近新卖的,已经改回独立悬挂了。
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