加拿大《环球邮报》11月26日文章，原题：国民需求建立远高于钢筋混凝土 当我们咀嚼中国前不久出台的经济刺激计划时，总想知道为什么北京每次选择基础设施、建筑以及大型项目开发，来刺激其经济增长？

最近访问巴西时，当出租司机抱怨圣保罗颠簸的街道和高速公路时，我说：“石油和土矿石价格居高不下已令巴西经济繁荣......为什么巴西没有把钱花在基础设施建设上？”出租司机回答：“巴西经济一直不错，但每当我们go-vern-ment有了余钱，就退税及补贴于民，而不是修路。”我问：“如果你握有可归支配的180亿美元。你是更愿意把这笔钱花在修建公路上，还是分配给巴西民众每人100美元？”“我猜，我会为了赢得更多选票将钱分给民众。”

这或许部分解释了为何巴西、印度等国基础设施要比中国差。不同于巴西，中国的经济计划对基础设施的强调要多于对社会福利的关注。2007年，中国在健康医疗、失业保障等方面的花费占中国GDP的2.4%。比较而言，巴西仅在健康医疗领域的投入就占据了GDP的4.7%。此外，中国在教育上的投入占GDP的3%，而巴西是5.4%。

中国经济向本土内需转变需要根本性变革。若没结构性改革或可返还于民的财政盈余，go-vern-ment投资可在短期内刺激经济增长，却无法改变以出口为导向的经济模式。如此，在新经济刺激计划之后，中国仍会依重出口、投资实现其经济增长。

在过去的30年，中国集中财力已令其经济保持良好势头，也实践着“集中资源办大事”的国家建设政策。然而，今日中国有了像模像样的基础设施，给人印象深刻的建筑和工业基础，却缺少有效的推动本土消费的内在动力。要纠正这一点，中国需要在未来提高民众财务安全感并将居民消费增长与GDP增长保持一致。因为，国民需求的建立远高于钢筋混凝土