北京时间6月8日凌晨，2014赛季F1加拿大大奖赛结束排位赛争夺。梅赛德斯车手罗斯伯格力压队友汉密尔顿0.1秒夺得杆位，梅赛德斯再次包揽头排。维特尔位居第3，博塔斯、马萨、里卡多、阿隆索、维尔格尼、巴顿和莱科宁分居4至10位。

　　第一节排位赛：汉密尔顿称雄首节 艾里克森触发红旗提前结束

　　蒙特利尔赛道万里晴空，赛道温度达到了44摄氏度。马萨、罗斯伯格和博塔斯最先亮相，大家都选择了两种配方中更硬的软胎。博塔斯的首个计时圈定格在1分17秒696，但是他在发夹弯出现了轻微锁死。巴顿也在发夹弯遭遇刹车过热冒出一阵轻烟，蒙特利尔一向对刹车的磨损要求非常高。梅赛德斯双雄方面，汉密尔顿的首圈在1号弯出现了失误，而队友罗斯伯格已经完成了1分16秒690的首个计时圈迅速登上首位。不过，汉密尔顿很快就以0.1秒的优势在下一圈力压队友登上榜首位置。10分钟过去，两辆红牛才姗姗登场。里卡多以1分17秒113位居第6，维特尔的第一个飞驰圈也不理想，但是他在下一圈提升到了1分17秒470，仅次于队友里卡多之后。随着法拉利换上超软胎，首节的计时圈再次得到了提升。只用软胎跑了两圈的维特尔看起来有些冒险，他的成绩已经下滑到第13位。然而随着卡特汉姆车手艾里克森在9号弯撞墙，首节排位赛被出示红旗提前结束。卡特汉姆赛车后部受损严重，所幸车手没事。最终，在3号弯冲出赛道的马尔多纳多、奇尔顿、比安奇、小林可梦伟、艾里克森和缺席排位赛的古铁雷斯被淘汰出局。只有红牛、威廉姆斯和梅赛德斯用软胎通过了首节。

　　第二节排位赛：汉密尔顿最后冲刺再夺魁 威廉姆斯紧随其后

　　威廉姆斯直接使用了超软胎亮相第二节，马萨以1分15秒773率先树立标杆，他的成绩比队友博塔斯领先0.1秒。法拉利本周末略有起色，不过莱科宁在4号弯稍稍滑出赛道所幸及时救回。虽然第一个计时圈有些慢热，但两辆梅赛德斯很快进入状态，罗斯伯格以1分15秒832力压汉密尔顿0.05秒，不过他们没有突破马萨此前的圈速令人侧目。虽然威廉姆斯的赛车曾被看好，但是赛季至今他们还未在排位赛或者正赛中取得与预期相当的成绩。红牛方面，里卡多以1分16秒186暂居第6，还剩5分钟时维特尔仍然在淘汰区，虽然两人的圈速差只有0.4秒。最后时刻，维特尔搭载超软胎再次亮相，1分16秒109帮助维特尔上到第5位。而最后冲线的汉密尔顿再次刷新自己的单圈，凭借着1分15秒054重夺首位。胡肯伯格、马格努森、佩雷兹、格罗斯让、维亚特和苏蒂尔在第二节后被淘汰出局。

　　第三节排位赛：罗斯伯格力压队友夺杆 维特尔位居第三

　　博塔斯代表威廉姆斯首先亮相，两辆梅赛德斯紧随其后。汉密尔顿再次刷新了自己Q2的成绩，首圈圈速1分15秒014。随后冲线的罗斯伯格以不到0.1秒的优势力压小汉，1分14秒946也让罗斯伯格成为首位突破1分15秒的车手。威廉姆斯依然是除了梅赛德斯之外最快的赛车，博塔斯和马萨暂列3-4。红牛只能屈居其后。维特尔依然没能赶上队友里卡多的速度，后者领先了0.4秒。莱科宁是前10车手中惟一一位只跑一圈的车手，其他车手进站换胎时，芬兰冰人亮相。1分16秒214只能让莱科宁位居第8。维特尔的第二个飞驰圈大幅提升了自己的圈速，1分15秒548让他一举超越了威廉姆斯和队友上到第3位。杆位的争夺依然是梅赛德斯之间的内斗，摩纳哥的争议杆位并没有影响罗斯伯格坚定自己更强的决心。他的最后冲刺定格在1分14秒874，随后冲线的汉密尔顿尽管也提高了自己的成绩，但依然没能击败队友。

　　最终，梅赛德斯车手罗斯伯格力压队友汉密尔顿0.1秒夺得杆位，奔驰双雄再次包揽头排。维特尔位居第3，博塔斯、马萨、里卡多、阿隆索、维尔格尼、巴顿和莱科宁分居4至10位。