百年奔驰车标变化

第一辆“奔驰”车，由卡尔奔驰制造

第一辆戴姆勒，由戴母勒制造


1889年的戴母勒制造的车


1893年的奔驰制造的“胜利


1894年戴母勒制造的车


1897年戴母勒制造的车


1899年的戴母勒汽车


1901年，35马力的“梅赛德斯”汽车


1902年，著名的梅赛德斯简单有40马力

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1903年的奔驰


1908年的梅赛德斯


1911年的梅赛德斯



1913年的梅赛德斯


1914年的梅赛德斯


1921年的奔驰


1923年的梅赛德斯


1924年的梅赛德斯


1926年戴母勒（制造梅赛德斯汽车的）和奔驰合并，合并后的公司叫“戴母勒-奔驰”
制造“梅赛德斯”牌汽车

1926年合并后制造的梅赛德斯车


1927年的S型车，S就是Sport，运动


1928年的SS型车，SS就是super sport，超级运动


1930年推出著名的770


1931年的170型


1933年的380型


1934年推出的130是款便宜的梅赛德斯车


1935年的150型，有55马力


1936年的260D


1936年的170K


1936年的540K


1936年的500K


1938年的320


1939年的230


1947年的170V


1949年的170S，就是后来著名的S级车的前身


1951年的220


1951年的300


1952年的300S敞篷车


1953年的180


1955年，著名的敞篷车SL诞生了，最初是190SL，而现在SL已经形成了一个完备的系列，是公认的世界上最好的敞篷车


1954年的300SL是SL敞篷车的前身、基础


1957年，SL推出了300SL，来增强SL系列的竞争力


1955年基于SL的300SLR，当时只造了2辆，现在世界上能驾驶的只有1辆了


1959年的220SEb就是S级


1961年的S级车，300SE


1963年的SL，230SL


1965年的S级


1968年的280S


1969年的230CE


1969年280SE3.5，意思是说，他是280SE系列，装载3.5L发动机


1969年的C111/1，配备转子发动机，有280马力


1970年的C111/2型，同样是转子发动机，有350马力


1971年推出著名的第三代SL，主力车型350SL，这代SL确立并巩固了SL世界上最好的敞篷车的称号，同时也成为了德国乃至世界汽车工业最高水准的代表，他整整生产了18年，直到1989才被第四代SL取代


1972年的S级开始正式叫S级（S-Klass），这代S级不可思议的获得了欧洲年度车称号，这是历史上唯一一款获此殊荣的豪华轿


1976年的奔驰200，相当于后来的E级


1977年的280CE


1978年的450SLC5.0豪华跑车


1979年推出新S级，底盘号W126，再次为豪华轿车确立了新标准


1980年的300旅行轿


1981年在法兰克福车展推出的新SEC（相当于现在的CL）和W126的S级公用平台，380SEC有204马力，500SEC有231马力


1982年推出190系列，就是现在的C级的前身，性能出色，很受欢迎


1990年推出W140，外型巨大笨重，受到了各方面的批评


1993年在E级基础上推出300CE


著名的第四代SL，再次代表了德国汽车工业的最高水准，12年中卖出不可思议的20万辆


1996年的新E级，拥有了四圆灯造型，销量极好


1997年推出的M级，因为公路性能出色而备受欢迎，直到2000年他才遇到对手——X5


基于老C级车的老CLK


老款CL，和老S公用平台


第一代SLK，独立平台，因为折叠硬顶而受到一致认可，他的行驶性能也不错，而且工艺精良