罗斯伯格斩获“三连杆” 正赛要看轮胎帮不帮忙
北京时间5月25日，2013赛季F1摩纳哥站排位赛落下帷幕。梅赛德斯车手罗斯伯格以1分13秒876夺下杆位，这也是他本赛季连续第三站获得杆位，并且和队友汉密尔顿一起包揽了一、二名，把强敌英菲尼迪-红牛车队的两名车手挡在了第二排。赛后，罗斯伯格并没有表现出太多的喜悦，他一针见血地指出，明天能不能赢，关键还是轮胎。
罗斯伯格在本赛季已经取得了“三连杆”，但是却没能收获一个冠军。原因在于梅赛德斯赛车与轮胎的搭配仍存在巨大的问题。相对于其他竞争对手，他们的轮胎会消耗得更快，这大大削弱了梅赛德斯车队在长距离比赛中的竞争力。
当然，德国人对正赛还是抱着乐观的态度，不仅是因为在摩纳哥这条街道赛上超车将会变得很困难，而且自从两个礼拜之前的西班牙站，他们已经对轮胎做了大量的检查工作。
“首先我很高兴能获得杆位，但是你们知道，在西班牙站时我也同样获得了杆位，可是在比赛中我过得很艰难，最后冲过终点线时差冠军七十秒。不过，我们在不断提升，虽然要真正将轮胎完全利用是一件很困难的事，而且剩下还有些问题需要解决，但我们现在是一步一步地在前进。”
“明天的正赛会很困难，因为长距离比赛是我们的弱项。希望我们能够比在巴塞罗那时好一点。弱点的确存在，但要说比预期好也不是没可能。让我们看看明天会发生什么吧。”罗斯伯格说到，同时他还补充说，明天的发车十分关键。所以他必须在通过1号弯时保持领先。
“我因为是杆位出发，所以有一定的优势。但是后面的比赛就说不清楚了，速度和策略决定比赛的走向。”罗斯伯格说。
罗斯伯格在本赛季已经取得了“三连杆”，但是却没能收获一个冠军。原因在于梅赛德斯赛车与轮胎的搭配仍存在巨大的问题。相对于其他竞争对手，他们的轮胎会消耗得更快，这大大削弱了梅赛德斯车队在长距离比赛中的竞争力。
当然，德国人对正赛还是抱着乐观的态度，不仅是因为在摩纳哥这条街道赛上超车将会变得很困难，而且自从两个礼拜之前的西班牙站，他们已经对轮胎做了大量的检查工作。
“首先我很高兴能获得杆位，但是你们知道，在西班牙站时我也同样获得了杆位，可是在比赛中我过得很艰难，最后冲过终点线时差冠军七十秒。不过，我们在不断提升，虽然要真正将轮胎完全利用是一件很困难的事，而且剩下还有些问题需要解决，但我们现在是一步一步地在前进。”
“明天的正赛会很困难，因为长距离比赛是我们的弱项。希望我们能够比在巴塞罗那时好一点。弱点的确存在，但要说比预期好也不是没可能。让我们看看明天会发生什么吧。”罗斯伯格说到，同时他还补充说，明天的发车十分关键。所以他必须在通过1号弯时保持领先。
“我因为是杆位出发，所以有一定的优势。但是后面的比赛就说不清楚了，速度和策略决定比赛的走向。”罗斯伯格说。
